来源：《阿拉丁·设计》
无地铁，不城市。年12月18日，成都轨道交通迎来又一里程碑时刻：首次一次性开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站五条新线。至此，成都轨道交通已累计开通13条线路，运营里程突破公里，达到公里，权限车站达座，其中换乘站46座，正式跃升国内轨道交通“第四城”。正式迈入大线网运营新时代！开通试运营的五条线路中，作为我国中西部首条全自动无人驾驶线路——成都地铁9号线最为引人瞩目，该路线也是国内首条一次性开通至自动化最高等级（GoA4级）的线路，欧普照明为其提供权限的专业照明解决方案，实现了欧普照明在成都地铁的首次破冰，对于完善欧普轨道交通在西南地区的市场布局具有重要意义。下面，我们深入成都地铁9号线，去了解其建设背后的故事，从构思到灯光设计多个维度，一起来了解这座看不见的城市根基如何演绎“天府文化”的魅力。项目档案项目名称：成都地铁9号线一期照明工程
室内设计：JA杰恩设计
施工单位：中国建筑装饰集团有限公司
灯具供应商：欧普照明股份有限公司
完工时间：年10月
9号线一期南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18公里，共设地下车站13座，分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中换乘站11座，连接着多条骨干放射线路。开通后，将有效缓解1、4号线的客流压力，为引领城市发展、改变城市格局、提升城市能级提供轨道支撑。
设计思路9号线一期工程装修设计总体思路是主题艺术站一站一景，文化艺术站一段一特色，将文化元素通过不同的手法融入车站。以“锦绣芳华·绿裳画图”作为装修设计主题，全线以“林盘绿和锦江蓝”为线路色，将城市的优雅之美和古典之美以空间一体化的设计手法进行打造，以蜀川胜概为底图，用蜀锦蜀绣的编织纹路演绎，描绘成都山、水、田、林、城构筑的公园城市，向世界展示了成都独特的城市魅力。
在照明设计方案中，欧普照明为成都9号线一期地铁量身定制了一批造型美观、形态各异的LED异形灯。据介绍，全线80%及以上的灯具产品采用异形定制，且有大量全新造型，保证基础照明的同时，以光和设计丰富地铁场景的艺术性，为人们的出行带来美的享受。
浓厚地域特色
如果说地铁9号线一期的开通对成都交通的贡献还有待进一步验证和总结，那么，其对成都天府文化的表达和推广，却是一目了然。
9号线一期全线共设车站13座，根据周边城市肌理、历史文化、发展规划等多方面因素将站点划分为：4座重点艺术车站，9座一般艺术站。各站点以周边文化定位进行了不同风格的设计，将沿线特色融入了厅站风貌，可谓一站一风景，每一站，都值得驻足一观。
其中，主题艺术站为孵化园站、锦城大道站、簇桥站和机投桥站。
孵化园站：运用万花筒演变的方式进行抽象表现
孵化园站以“科技创新”为设计主题，运用万花筒演变的方式将孵化这一概念进行抽象表现，完成孵化中一生二，二生三，三生万物的哲学表达。设计师用“折线”三维元素将空间、灯具、综合末端一体化打造，创造具有科技未来感、同时又契合“创业天府”文化定位的艺术空间。
锦城大道站：融入生态文化
锦城大道站以“锦绣蓉城”为设计主题，提取市花“芙蓉”，运用到柱子进行一体化设计，柱子之间形成一条贯穿站厅的廊道，营造生态自然的氛围，将成都的生态文化融入站点设计,体现成都人民休闲生活慢行的状态。
簇桥站：以灯光布景展现蚕桑丝织的艺术之美
簇桥站的设计灵感来自传统的“养蚕缫丝”场景，将“蚕茧”“蚕簇”和“生丝”的故事线融入车站空间之中。墙柱面造型融合桑树形态，进行空间一体化设计，艺术灯具表达蚕茧连着蚕丝缠绕桑树交错的画面，灵动的展现了“养蚕缫丝”的画面感。
机投桥站：将织造的美感与传统建筑进行拼接
机投桥站以“织锦文化”为设计主题，以织锦垂挂的自然形态为造型元素，搭配织锦的华丽色彩，模拟蜀锦织造基地织布垂挂的场景，将织造的美感大胆与传统建筑进行拼接，形成独特的时空对话，体现了“蜀锦历史名镇”的风采，展现了锦绣芳华的工艺之美。
文化艺术站共9座，分别为金融城东站、心岛站、三元站、太平寺站、华兴站、武青南站、培风站、成都西站、黄田坝站。以“巴蜀锦绣、魂之凝结”为基石对蜀锦蜀绣文化最具代表图案“芙蓉”进行结构提炼，重组转化为抽象的元素在空间进行一体化表达,使整个车站形成一个富有独特文化气质的空间。同时，在局部巧妙地将蜀锦蜀绣形态融入地域文化，用蜀锦蜀绣的编织纹路展现了川西林盘、秀丽锦江之美。
此次成都地铁9号线的创新与突破，我们的阿拉丁照明专访小记者特意邀请了各界专业人士前来点评，下面一起跟随小记者的脚步看看吧！
何伟四川省电气照明学会副理事长
杨宏四川省照明电器协会秘书长徐伟四川省照明电器协会设计专委会执行会长/四川省原朗照明科技有限公司总经理万国成都大学硕士研究生导师/四川省高教学会环境艺术研究学会理事眭加辉四川金典照明工程有限公司设计总监陈国伟成都星耀灯光艺术设计总监许宏国成都艾森德光电工程有限公司电气设计师付慈中维国际工程设计有限公司设计师Q：您觉得该案例在满足功能照明要求的基础上，对城市文化融合方面表现如何？哪点最吸引您？
何伟：随着城市化进程的不断推进，地下轨道交通网也日益庞大、完善，在人们熟悉的地铁站点内营造出城市文化氛围并非是一件容易的事，照明既要符合地下建筑的需求，又要较好展现建筑的美感，以达到对城市文化的充分表达。我觉得景观氛围的营造离不开对建筑本身的融合，要做到锦上添花，本案中最吸引我的是锦城大道站的氛围营造，无论是市花“芙蓉”，还是“川剧脸谱”，灯光与建筑达到了较完美的融合，让人过目不忘。杨宏：地铁每个站都融合了当地的文化特色，很有识别性、容易让人记住，甚至可以成为网红打卡地，也可能成为城市的一张名片。每个站我都去打卡了，目前对孵化园站的设计印象最深刻。徐伟：地铁作为城市流动人口选择通勤的主要交通方式之一，“有客流”“有时间”“有相对封闭的内生环境”，形成一个比较好的文化传播环境，每个站点与成都本土的地域文化进行了较好地融合，每个站点都有不同的文化输出方式。作为照明人，最吸引我的肯定是细腻的灯光照明和建筑空间的完美融合，灯光的使用功能由原来的照亮室内空间变成了渲染室内空间，充分体现对室内环境的装饰功能。万国：作为地铁站的视觉艺术、室内空间设计，照明设计不仅仅是一种文化，也是文化的表现，特别是城市地铁代表地域文化尤为突出，成都9号线一期地铁的照明设计在满足功能照明要求的基础上，注重了城市文化的融合，蜀锦、蚕丝、芙蓉等都是成都具有代表性的文化符号，相较于为大众所熟知的熊猫、脸谱、太阳神鸟等，这些元素都能带给大众更新颖的体验，能够认识到成都城市文化的多样性，并且对于这类文化符号，都较好地进行了艺术设计的提炼同时结合了室内空间的建筑构造形式，比较巧妙地将城市的文化符号用建筑语言，灯光语言进行了表达，形成了独特的视觉艺术文化。眭加辉：成都是一个文化属性特别突出的城市，如川剧变脸、熊猫文化、美食文化、茶文化等，每一个文化符号都代表着成都人民的生活习性及性格特征。地铁9号线融入了很多成都文化元素，其中给我印象最深的是锦城大道站，把成都市花“芙蓉花”与柱子进行了融合,提升了柱子的美观性、灵动性。灯光对粉色的花瓣进行勾勒与灰色的铝板、地砖形成对比，突出了空间感、层次感，成为该站的一大亮点，在满足功能性照明的基础上起到了画龙点睛的作用。陈国伟：地铁9号线紧扣文化表达的主题，不管是展现“养蚕缫丝”画面感的艺术灯具，还是展现“织锦文化”画面的线性洗墙灯，亦或是体现“芙蓉”元素的漫反射照明手法等都表现得非常好。我比较喜欢线性照明在机投桥站顶面、顶面和墙面之间的运用，这样的手法非常简约，富有线条感、延伸感。许宏国：地铁9号线每个站点的装饰，都根据周边的历史文化背景和未来的发展规划进线了精心的设计，建成后的地铁9号线，不仅是一个成都的交通大动脉，更是一个向世界展示成都的城市文化的宣传窗口。其中机投桥站以“织锦文化”为设计主题，以织锦垂挂的自然形态搭配织锦的华丽色彩，通过隐藏在织锦垂幔中的灯光点缀，给人耳目一新的感觉。付慈：融合得非常好，传达的是一个新时代崭新的成都文化（年轻，时尚，有活力），成都文化不仅仅是蜀都文化，既有古朴典雅的遗风，也有时尚开放的气度，特别是孵化园站，整体风格非常的青春、有活力、未来感很强，孵化园作为成都精英的重要集聚地之一，也是成都乃至西部金融机构聚集核心区，这里代表的就是年轻的成都，活力的成都，未来的成都。Q：从安全性、功能性、美观性等角度出发，您对成都9号线一期地铁的整个照明建设有怎么样的评价？
何伟：安全性和功能性是地铁站点照明最基本的要求，美观性是需要突破的地方，一个好的作品不是靠编故事编出来的，而是需要与建筑师想表达的内涵达成共识，相互烘托形成互补。成都地铁9号线一期的整个照明建设应该是一个大胆的尝试，总体思路值得肯定，呈现出来的效果给人以视觉上的冲击，对打造城市文化内涵起到了一个示范作用。
杨宏：成都9号线一期地铁整体照明兼顾了实用与美观性。比如天花板照明，由于视觉比较远，集中点比较低，集成设备带中有弱电照明、暖通、强电、消防等设备终端等，使装修设计看起来显得更加精细。
徐伟：从照明效果来看，每个站点照度均匀，是一个较为完美的照明样板项目。一站一风景，既满足了我们的视觉感受，亦为乘客带来较高的辨识度，形成各具特色的站点，感受“最成都”的地铁文化。
万国：地铁站不仅仅只是一个交通枢纽，承载了更多要求，甚至成为很多人眼里靓丽的风景，从美观性上来讲，成都9号线一期地铁站照明设计结合建筑空间带给人的是视觉上的舒畅，能让更多的人感受到成都这座城市的文化与艺术，让旅客在乘车之余享受美的体验。在我看来，地铁站照明的功能其实也包含了审美功能和实用功能，如果两者没有兼顾，就不能称之为好的设计，从这一点我们能看出整个9号线一期地铁站照明建设的功能性是完善的，但另外一方面从安全性上我们需要思考，丰富的地铁室内装饰及其照明是否会干扰人的视线，使得导视系统的指向性不够明确，并且灯光与丰富的室内色彩以及形体造型结合会产生不同的光色，过度的形式设计也会带来安全性与功能性的问题。
眭加辉：成都地铁9号线一期灯光采用了点与线相结合的表现手法，效果简洁、大气。整体亮度、均匀度、眩光控制得比较好，安全性、功能性得到了保障。要是能够在一些开阔空间、重要节点适当增加一些动态灯光艺术作品，把成都一些文化元素融入到灯光作品里面去，形成亮点、供乘坐地铁的市民观赏、拍照打卡、进行互动，既能起到宣传的效果，又增添了地铁的活力。
陈国伟：地铁9号线项目大量运用了线性面光照明，为空间提供了均匀的基础照明，结合下照的射灯，给地面提供了充足的照度，确保通过的安全性；延伸式的点位布局，强化了通过性的功能，极具引导性、科技感；灯具的安装跟室内设计相融合，成为文化表达的一个部分，把室内设计表达得非常到位。
许宏国：地铁9号线的照明灯具，采用了大量的定制灯具，通过定制的异形灯具，让灯具与周边的装饰构件完美匹配，为乘客呈现了一个舒适的光环境；同时这些造型新颖的灯具本身也是装饰的一部分。
付慈：总体来看，地铁9号线的安全性、功能性、美观性这三方面都做得非常不错，项目设计师运用了很多线条灯、面板灯，使得整个空间非常流畅，同时也能与天花造型完美地结合，二次反射光也使得整个空间的照明非常柔和，整个风格充满活力、时尚，非常符合成都魅力之都的气质。
但是目前我国很多城市不仅仅是成都，地铁照明几乎都是在推广城市文化、城市特色，某种程度上来说就是千篇一律，特色变得没有特色，有时候我也在想地铁照明只能做到这种程度吗？除了让市民的眼睛赏心悦目以外，还能不能通过地铁照明给市民一些心理暗示，比如上班的高峰期，通过地铁照明传达一种努力、拼搏、奋斗的精神，而下班高峰期的时候是不是可以通过地铁照明让疲惫的身体和紧绷的神经能够放松下来，让照明不仅是一位化妆师，也是一位很好的心理医生。
Q：请您谈谈照明至于地铁的重要性？在您看来，理想的地铁照明需要具备哪些要素？您如何看待未来地铁照明的发展趋势？
何伟：对一个特大城市来说，乘坐地铁出行已经是大多数市民的日常，照明对地铁的重要性是不言而喻的，首先安全性和指引性是市民评价地铁站点照明优劣最基本标准，一个明亮舒适的环境会给人以安全和愉悦。一个理想的地铁照明我认为需要具备以下要素：1.充分满足基础照明的要求，具备安全性和舒适性；2.照明要与建筑相融合，呈现出建筑或环境的美感；3.适当地融入城市文化内涵。杨宏：在地铁车站等城市交通设施的不断完善过程中，地铁建设的投资成本很大，合理设计照明系统，能够减少能源消耗、为人们创造明亮舒适的地下环境。地铁照明是一个很大的工程，应尽量优化设计以使车站的照明系统更加合理、更加经济。理想的地铁照明需要有完美的外观设计、对人的视觉有保护作用、满足出行照明的需求、节能环保和整个地铁系统完美匹配。在未来地铁车站的装修过程中，还可以使用独立脱卸的成品集成设备带，可以进一步实现车站吊顶设计的整洁性和美观性，吊顶设计更加符合潮流。现在甚至未来，地铁已经是人们生活不可或缺的交通工具，所以地铁整个的设计也是有很大的竞争市场，对于地铁车站装修等细节设计是影响整个地铁建筑成败的关键因素，因此需要不断借鉴国内外先进经验，从乘客的视觉、听觉不同的角度对照明进行细节的设计。徐伟：优秀的照明可以让人产生共鸣，我认为，理想的地铁空间在具备一定的视觉传达及传播性的同时，未来应从干湿度、气味、自然光、色温、绿化等五感指标着手，打造多维度空间层次。万国：对于地铁站这样的公共空间，川流不息的人群，交通集散地，照明设计首先就是安全性设计，成都9号线一期地铁的照明建设对于安全性的设计无疑是重中之重；另外，照明设计对于功能与审美是照明设计需要整合考虑的，理想的地铁照明既需要具有功能性照明，同时也要有艺术性照明，两者缺一不可，地铁中的功能性照明是为乘车创造安全舒适、快捷方便的视看环境，起到使行人能够快速识别环境、确定方向，最终达到快速乘车和换乘的作用；而艺术性照明主要是起到舒心悦目，美化地铁内部环境、宣传地域文化、供乘客观赏、烘托气氛、缓解候车的烦躁情绪等作用。对于未来地铁照明，首先，我认为在保证基础的功能性照明基础之上，可以将艺术性照明和智能照明更好地融合应用，两者相辅相成。利用光色、灯具、智能化的控制系统让照明更具有人性化和独特性；其次，可以将艺术性照明与地域文化相结合，每座城市都有自己的历史沉淀和文化脉络，虽然文化是抽象的、无形的，而艺术照明是却是可看、可视的，将艺术照明作为载体来体现地域文化的内涵，表现和突出地域文化，促使艺术照明与地域文化相融合，形成所谓的光文化，打造具有场所性的地铁。眭加辉：照明是地铁不可缺少的一部分，好的照明不仅是满足功能性，而是对地铁整体效果起到锦上添花的作用，能够增加地铁的魅力。理想的地铁照明需要将装修设计、标识标牌、广告设计、内容设计、城市家具、材质材料、色彩等要素统一考虑，统一设计，形成一个整体。个人觉得未来地铁照明的表现形式、表现内容会发生一些变化，照明只是一个载体，将更加注重人文、科技、技术与艺术的表达，更加注重内容与视觉的表现，强调个性化、差异化。陈国伟：照明是地铁站的重要组成部分，地铁站的生命力全靠照明来赋予。理想的地铁照明要具备安全性、导视性、节能性、艺术性、科技感。未来应该会更加大面积运用线性面光照明和漫反射照明的方式，光效率特别高，又容易表达空间的文化氛围。许宏国：由于地铁建设通常处于城市中心，建筑密集型地段，地上空间拥挤，绝大多数的地铁站都设置在地下，全天没有自然光照，整个地铁全天都依赖人工照明，所以照明系统在地铁中显得尤为重要；地铁照明除了满足照度、眩光、色温这些基本的要求外，还需要着重考虑灯光对地铁客流的指引作用，以及不同功能分区对照明需求的差异性，例如出站通道需要做好灯光的过渡，避免黑洞效应，站台边缘灯灯光设置既要照亮屏蔽门上方的线路导视图，又需要规避大面积玻璃屏蔽门反射灯光引起的眩光。成都地铁9号线作为西部的第一条智能化的地铁线路，我们也期待在未来的地铁照明中，也能看到更多的有关照明的智能化设计。付慈：首先地铁交通大多数时候是在地下运营，导致无法很好地利用自然光源，使得人工照明尤为重要，如果地铁没有照明，就像晚上放风筝，摸不着北；作为公共交通枢纽，照明首先要满足功能与安全，其次才是通过光来传达文化，艺术以及不同特色的表达；地铁客观条件就缺乏照明，功能性照明和安全性照明是保障地铁交通能够正常的运营，但是当今社会，地铁不仅是交通工具，也是城市形象，城市文化，城市特色传播的驿站，这些元素如何做到有效推广，就需要更高级、更科学、更感性的照明来表达。
年，正值成都地铁开通运营十周年。十年间，成都城市轨道交通线路数量从0到13，从线到网，形成“米+环+放射”的线网格局，它更新了成都人的出行方式，改变着城市格局，让这座城市走向繁华。而作为中国照明行业标杆的整体照明解决方案提供者，欧普照明表示十分看好成都的发展潜力，除了承建了成都9号线一期工程，实现了其在成都地铁的首次破冰，同时也在成都地铁18号线一期中贡献了“光明”的力量，接下来欧普照明将继续以其深入的行业洞察、先进的技术优势、智能化的解决方案加码轨道交通照明领域，秉持“超越所见”的理念，助力轨道交通行业的智慧进程。分享更多人，请点“在看”预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇