经过十多年的高速发展，国内的自主品牌已经形成了自己的第一梯队，吉利、长城、长安、比亚迪，都是国内最好的品牌，而奇瑞的销量，也是国内最好的。现在的一线品牌已经有了自己的品牌，并且还在不断的发展，但奇瑞是一个例外，它的外观设计语言就像是在表演一出川剧，瑞虎7plus在成都车展上的新能源版，再次展现出了它的风采。
这辆瑞虎7的新能源版，完全是按照瑞虎7的传统命名，但是如果把奇瑞的标志给遮住的话，这款新能源版的瑞虎7并没有奇瑞的家族化，而是采用了直立的造型，远远望去，就像是一辆小型的玛莎拉蒂。但这是一款紧凑的SUV，侧面的线条并不流畅，依旧是奇瑞的设计师们最喜欢的那种。
和经常换装的瑞虎7plus相比，新能源版的内部结构也发生了翻天覆地的变化，比起外观来，这辆车的内饰要好很多，多用途的方向盘和座椅都是用浅色的皮质材料制成的。工作台上，两块巨大的屏幕融为一体，高通处理器，再加上奇瑞智云5.0联网，操作起来更加顺畅。
作为一款全新的plus，它的空间表现比瑞虎7要好很多，尤其是后排空间更大，头部空间也更大。
奇瑞在内燃机方面，占据了绝对的上风，不管是1.6T还是2.0T，都是同级中的佼佼者。更何况，奇瑞已经开发出了自己的新能源汽车，但在市场上，比亚迪的销量，却远远不如。
怎样才能把两者结合起来呢？瑞虎7plus的新能源版，就是混合动力系统，这是长城、吉利等品牌的主打产品。这其中的逻辑很简单，就是在原有的燃料系统上，加入一个混合动力的变速箱。这款发动机采用了1.5T的传统发动机，再加上变速箱，最大功率为匹，最大扭矩为，理论上，它的续航能力可以超过公里。
电池容量虽然不大，续航能力也只有km左右，但电动机却起到了很大的作用，不仅比奇瑞的2.0T引擎更好，而且耗油量也比奇瑞的传统汽油车要低得多。
那么问题来了，你认为瑞虎7plus的新能源版会不会很受欢迎？